巴西两大汽车零部件企业将在中国投资

2008年以来，巴西萨伯公司在无锡工业园生产汽车零部件项目和巴西马可波公司汽车零部件项目已落户中国，分别将于2008年10月和12月正式投产。

　　中国商务部5月4日消息，08年以来，巴西已有两家企业宣布将在中国投资生产汽车零部件。3月份，巴西马可波罗(Marcopolo)公司汽车零部件项目正式签约落户江阴开发区。据介绍，该项目将于08年12月正式投产，产品以出口为主。投产第一年内销售预计达到1亿美元，5年后年销售可望突破10亿美元。4月份，巴西萨伯(Sabó)公司宣布在投资1,000万欧元在无锡工业园生产汽车零部件，该项目预计于08年10月正在投产。这是萨博公司在海外的第六家企业。

　　巴西是世界第七大汽车零部件生产国，2007年汽车零部件工业产值359.5亿美元，出口和进口额分别为91.313亿美元和92.155亿美元。与此同时，中巴两国汽车零部件贸易总额已接近5亿美元，其中巴西出口1.47亿美元，进口3.46亿美元。

环保减排是配件企业关注焦点

日前，笔者从上海的汽配市场看到，目前一个普通的汽车电瓶已经涨到400元，与去年同期相比，电瓶的涨价幅度已接近100%。而其他配件如防冻液等也保持着上涨势头。

随着国际铁矿石以及其他原材料价格的上涨，汽车零部件企业和汽车配件市场受到影响，从去年3月至今的一年里，汽车配件价格上浮了三次。

据了解，对于一般汽车制造企业来说，零配件采购平均占整车成本的70%至80%，随着成本不断上涨，零部件企业的压力开始显现。其中最主要的就是整车制造企业在面对成本上涨的情况下，挤压零部件生产企业的利润成本。

汽车和零部件厂家将环保减排作为比拼焦点

根据前不久北京车展上透露出的种种信息,眼下,汽车和零部件厂家已将环保减排作为比拼焦点,随着新技术的逐步应用,人们的有车生活将随之改变。

博世公司"起动/停止系统"可节油减排8%

在拥堵的路上开开停停,不仅让开车人心烦,也是十分费油伤车的事儿。博世公司的工程师开发出了"起动/停止系统",当遇到红灯或者堵车时,只要车停下,脚离开油门,"起动/停止系统"就会发出指令,发动机随即停止运行,再次踩下油门就重新起步了。这样省去了车主熄火重新启动的麻烦,又能防止发动机空转,能减少燃油消耗和二氧化碳排放8%。这套系统已经在欧洲开始应用。

走向汽车强国 我国汽车和零部件发展趋势

“十五”期间我国汽车和汽车产业高速发展，从2000年的206.8万辆发展到2005年的570.8万辆，年均递增22.5%；进入“十一五”仍然高速发展，2006年生产728.0万辆，增长27.3%，2007年生产888.3万辆，增幅达到22.0%，基本实现“十一五”目标，仅次于美国成为世界第二大汽车产销大国。

我们已经建成较完整的汽车及零部件制造体系，制造工艺及管理接近世界先进水平。

节能、环保、安全等领域与国际先进水平的技术差距进一步缩小；商用车、中低价位乘用车和部分零部件形成较强竞争力，自主品牌轿车国内市场占有率达到30%；汽车开始批量出口，“十五”出口额平均增速40%，2005年出口总额达到167.7亿美元，2007年出口额上升到409.0亿美元，增长45.3%，出口汽车61.3万辆增长133.2%；轿车已经成为居民的重要消费品，私人购车已成为市场的主流并年年大幅增加，正迅速进入汽车社会。